而在不同的城市，哪怕是同一個(gè)城市，鋅鋼護(hù)欄的樣式也都是不同的，但有一個(gè)共同的特點(diǎn)，是金屬制作而成，表面經(jīng)過防腐、防銹處理。
人行道護(hù)欄的基材為高溫?zé)峤\材料,熱浸鋅指的是高質(zhì)量的鋼液鋅池中幾個(gè)發(fā)射和吸收到一定時(shí)間在鋅液將滲透 到鋼鐵,讓他們形成一種特殊鋼鐵、鋅合金、熱浸鋅材料表面沒有任何治療可以在野外30年不生銹,如:高速公路護(hù) 欄、高壓鐵塔均采用高溫?zé)峤\材料，其防銹性能長達(dá)30年，解決了防銹、美觀與安全之間的問題。
鋅鋼護(hù)欄設(shè)置與否，其實(shí)體現(xiàn)一個(gè)城市市民的文明程度。在目前完全靠自律還不現(xiàn)實(shí)的情況下，確實(shí)需要他律。從實(shí)際情況看，護(hù)欄增高些可較大程度地限制不文明行為。
人行道護(hù)欄豎桿與橫桿連接點(diǎn)采用焊接式，護(hù)欄片與立柱采用滿焊式。
鋅鋼護(hù)欄鋅鋼護(hù)欄的產(chǎn)品應(yīng)用范圍，相對于農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，城市的價(jià)格會(huì)更高，所以農(nóng)村地區(qū)如鋅鋼護(hù)欄的引進(jìn)會(huì)更低。
人行道護(hù)欄采用的是熱鍍、電鍍工藝生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中難免會(huì)出外觀缺陷，那這些外觀缺陷表現(xiàn)在哪些點(diǎn)上?下 面一起來看看吧。
正確的鋅鋼護(hù)欄安裝位置應(yīng)該是安裝在擋水墻的中心位置，如果沒有擋水墻那立柱固定點(diǎn)離平臺(tái)邊緣少要求10公分以上。
隨著科學(xué)技術(shù)在護(hù)欄上面不斷的體現(xiàn)出來，有些道路還特地增設(shè)了所謂的防眩暈或者防眩光的人行道護(hù)欄，這種護(hù)欄看起來好像是一個(gè)s的形狀，所以我們又把這種護(hù)欄稱之為s型護(hù)欄。
鋅鋼護(hù)欄整體牢固、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，搖晃時(shí)無明顯錯(cuò)位變形，在合理外力影響下，表面噴塑無變形或破壞。
常通護(hù)欄的人行道護(hù)欄采用國外多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，自主研制開發(fā)的新一代藝術(shù)圍欄及其系列產(chǎn)品，具有安裝簡便、高強(qiáng)度、無污染、耐腐蝕、免維護(hù)、自潔凈等特點(diǎn)，適用于工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)、市政、道路、公園、公寓別墅、學(xué)校等各種場所。
鋅鋼護(hù)欄在有些地方也被稱為U型護(hù)欄。
一、產(chǎn)品名稱：
京式護(hù)欄、機(jī)非護(hù)欄、乙型護(hù)欄、M型護(hù)欄、城市道路交通護(hù)欄等。
防腐處理：
熱鍍鋅、冷鍍鋅、浸塑、噴塑等
人行道護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
鋅鋼護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
關(guān)于人行道護(hù)欄防銹，這種護(hù)欄基層材料采用熱鍍鋅方管，從源頭上防止基層材料生銹，然后經(jīng)過酸洗、磷化，最后完成靜電噴涂。靜電噴涂是將塑料粉末噴涂到護(hù)欄表面，與噴漆相比，色彩更艷麗，附著力更強(qiáng)，而且不需要每年都進(jìn)行維護(hù)。
鋅鋼護(hù)欄鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好。
不要小看了這種外表看起來其貌不揚(yáng)的人行道護(hù)欄，其實(shí)這種護(hù)欄所具有的功能，那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍的，比如說這種護(hù)欄具有非常高的強(qiáng)度，如果你不相信的話可以到馬路邊去嘗試著用手去推推，看一看是不是能夠推動(dòng)。
模板是保證鋅鋼護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
